# Diesel bei 2,262 €/L: Regierung bremst bei Hilfsgeldern, Streik-Ungewissheit am 30. Oktober (trotz Dienstverpflichtung), Tamoil senkt Preisdeckel auf 2,199 €. Die EU-Karte vom 29. Oktober > **● SPRITPREIS-BAROMETER #6 · MIT-GIPFEL SÜD, STREIK 30. OKTOBER & EU-KARTE** • 📅 29. Oktober 2026 • ⏱️ 8 Min. Lesezeit Die Marktüberwachung von **Huntly Ops** an diesem Donnerstagmorgen (29. Oktober 2026) zeigt einen Kraftstoff- und Mobilitätssektor unter erheblichem politischem, gewerkschaftlichem und wirtschaftlichem Druck. Während die amtlichen Erhebungen von MIMIT / Staffetta Quotidiana den Diesel an Selbstbedienungssäulen bei **2,262 €/L** festhalten (2,396 €/L im bedienten Service) und Benzin seinen langsamen Rückgang fortsetzt (2,152 €/L bedient, rund 2,017–2,021 €/L an SB-Zapfsäulen), hat die italienische Regierung weiteren Soforthilfen für das Transportgewerbe eine Absage erteilt. Gleichzeitig herrscht höchste Alarmbereitschaft vor dem für morgen (Freitag, 30. Oktober) ausgerufenen 24-stündigen Generalstreik, der unmittelbar vor dem langen Allerheiligen-Wochenende eine massive Verkehrsverlagerung auf den Pkw auszulösen droht. An den Tankstellen entbrennt derweil ein harter Preiskampf durch einen überraschenden Vorstoß von Tamoil. --- ### Wichtigste Marktindikatoren (29. Oktober) * **Diesel-Durchschnitt Italien (29/10)**: `2,262 €/L Self` *(Bedient: 2,396 €/L | Benzin bedient: 2,152 €/L)* * **Neuer Tamoil-Preisdeckel**: `2,199 €/L Diesel` *(Benzin bei 1,999 €/L, unterbietet Eni und Q8 mit 2,25 €)* * **Aktive Mittel aus Dekret 193**: `126,4 Mio. €` *(66,4 Mio. € F24-Sofortverrechnung + 60 Mio. € Herbsttranche + 10 Mio. € Kalabrien)* * **Mobilitätsalarm Morgen (30/10)**: `24h-Streik vs. Dienstverpflichtung` *(Erlass 204 T unterzeichnet, doch USB streikt weiter)* --- ### 1. Spitzengespräche im Ministerium in Rom und Subventionsstopp: Im Süden bleibt die Protestbereitschaft bestehen Nach der Einrichtung des ständigen nationalen Logistikausschusses traf der stellvertretende Verkehrsminister Edoardo Rixi im Ministerium für Infrastruktur und Verkehr (MIT) mit Speditionsdelegationen der fünf süditalienischen Streikregionen (Kalabrien, Kampanien, Apulien, Basilikata und Molise) unter Führung von Fedralog zusammen. Das Ergebnis verdeutlichte die engen Haushaltsgrenzen der Regierung: * **Keine zusätzlichen 180 Millionen Euro, Bestätigung von Gesetzesdekret 193/2026:** Die Regierung verwies auf die strikten Kriterien der öffentlichen Finanzen und stellte klar, dass kurzfristig keine Spielräume für weitere Direktzuschüsse bestehen (die von den Verbänden geforderten 180 Millionen Euro für November und Dezember). Somit bleiben die 126,4 Millionen Euro aus dem Dekret Nr. 193 vom 23. Oktober 2026 die einzig aktive Unterstützung (66,4 Millionen für März–August und 60 Millionen für den 1. September bis 5. Oktober), ergänzt durch einen regionalen 10-Millionen-Euro-Fonds der Region Kalabrien (Antragsportal öffnet vor Monatsende). * **Das „spanische Modell“ für mündliche Frachtverträge:** Um kleine Fuhrunternehmer und Selbstfahrende zu schützen (einschließlich älterer Lkw der Abgasnormen Euro 3 und Euro 4, die von EU-Umweltförderungen ausgeschlossen sind), führt das Dekret eine gesetzlich verpflichtende Weitergabe von Dieselzuschlägen (*fuel surcharge*) nach spanischem Vorbild ein – selbst bei Aufträgen ohne schriftlichen Vertrag. Die Südregionen forderten darüber hinaus eine dynamische Tarifanpassung über das elektronische Rechnungssystem (SdI) sowie Mautrabatte für Nachtfahrten. * **Protestzustand bekräftigt:** Da die Beschlüsse als „völlig unzureichend zur Abwendung von Liquiditätsengpässen“ eingestuft wurden, bestätigte Fedralog die Aufrechterhaltung des Ausnahmezustands im gesamten Süden Italiens. Die nationalen Taxiverbände riefen unterdessen für den 15. Dezember zu einem bundesweiten Streik gegen die Spritpreise auf. --- > 📌 **PRAXISLEITFADEN LOGISTIK (DL 193/2026) | Wie Transportunternehmen Diesel-Steuergutschriften freischalten und Leasingraten aussetzen** > > Um die Mittel aus dem Gesetzesdekret Nr. 193/2026 in unmittelbare Liquidität umzuwandeln, gelten folgende 3 Schritte: > > * **Sofortige F24-Steuerverrechnung (Steuercode 7082):** Die ersten 2.000 Speditionsbetriebe (von insgesamt 32.000 Anträgen für den Zeitraum März–August) erhalten derzeit ihre Bestätigung der Steuerbehörde im elektronischen Steuerfach. Sie können diese Beträge sofort über das Modell F24 verrechnen, indem sie den Code „7082“ im Bereich „Erario“ eintragen. Das aufgestockte Volumen von 66,4 Millionen Euro (45,2 Mio. Neumittel + 21,2 Mio. Umschichtungen) muss bis zum 31. Dezember 2026 genutzt werden. > * **Neues Zeitfenster für Herbsteinkäufe (1. September – 5. Oktober):** Im November öffnet die Plattform für die zweite Tranche über 60 Millionen Euro zum Ausgleich der Preissprünge im Frühherbst (zuzüglich 60 Millionen Euro über Agea für Agrardiesel mit Beihilfen von bis zu 45 Cent/Liter). Einmal genehmigt, bleibt dieses Guthaben bis zum 31. Dezember 2027 verrechenbar. > * **Leasing-Moratorium (1. November bis 31. März 2027):** Ab Sonntag, 1. November, können Speditionen (auch mit Euro-3- und Euro-4-Fahrzeugen) die Aussetzung fälliger Leasingraten für Nutzfahrzeuge beantragen, die zwischen November 2026 und März 2027 anfallen. Der Antrag ist formlos bei der Leasinggesellschaft einzureichen, um den Tilgungsplan gebührenfrei zu strecken. --- ### 2. Mobilitätsalarm für morgen (Freitag, 30. Oktober): 24-Stunden-Generalstreik, Dienstverpflichtung und Ansturm auf den Pkw Zu den hohen Kraftstoffkosten kommt die verkehrliche Zerreißprobe für den morgigen Freitag, den 30. Oktober 2026, unmittelbar vor dem Allerheiligen-Wochenende. Die Basisgewerkschaft USB hat zu einem 24-stündigen Generalstreik im öffentlichen und privaten Sektor aufgerufen, um gegen Inflation und Kaufkraftverlust sowie für höhere Löhne und Renten zu protestieren (gefolgt von einem weiteren Generalstreik der CGIL am 20. November). Im Verkehrsbereich tobt ein harter institutioneller Konflikt, der für Reisende erhebliche Rechtsunsicherheit schafft und eine massive Verkehrsverlagerung auf die Straße einleitet: * **Ministerialerlass Nr. 204 T zur Dienstverpflichtung:** Unter Berufung auf die gesetzliche Schutzfrist im Zusammenhang mit dem Totengedenken unterzeichnete Verkehrsminister Matteo Salvini einen Erlass, der die Verschiebung des Streiks für den gesamten Transportsektor (Flugverkehr, Bahn, Schifffahrt, ÖPNV, Taxis und Bahndienstleister) anordnet. Mehrere Nahverkehrsbetriebe (wie EAV in Kampanien, [Brescia](https://huntly.app/de/spritpreise/brescia) Trasporti oder Start Romagna) kündigten daraufhin einen regulären Fahrplan an. * **Widerstand der Gewerkschaft USB und Risiko unregelmäßiger Ausfälle:** Die Gewerkschaft USB wies die Rechtmäßigkeit der Dienstverpflichtung formell zurück und bekräftigte den 24-Stunden-Streik auch im Verkehr (ab heute Abend, Donnerstag 29., 21:00 Uhr bis morgen 20:59 Uhr bei der Bahn sowie ganztägig bei Bussen und U-Bahnen, unter Einhaltung der gesetzlichen Hauptverkehrszeiten 6:00–9:00 und 18:00–21:00 Uhr). Man sei bereit, etwaige Geldstrafen juristisch anzufechten. * **Demonstrationszüge in 41 Städten und Flucht in den Pkw:** Neben den Nahverkehrssorgen finden morgen Vormittag Protestmärsche in 41 italienischen Großstädten statt (u. a. in [Rom](https://huntly.app/de/spritpreise/rom) auf der Piazza dei Cinquecento um 10:30 Uhr, [Mailand](https://huntly.app/de/spritpreise/mailand), [Neapel](https://huntly.app/de/spritpreise/neapel) auf der Piazza Mancini um 9:30 Uhr, [Bari](https://huntly.app/de/spritpreise/bari), [Palermo](https://huntly.app/de/spritpreise/palermo), [Catania](https://huntly.app/de/spritpreise/catania), [Reggio Calabria](https://huntly.app/de/spritpreise/reggio-calabria), [Pescara](https://huntly.app/de/spritpreise/pescara) und [Ancona](https://huntly.app/de/spritpreise/ancona)). Die Furcht vor Zugausfällen, Straßensperren und der beginnende Feiertagsreiseverkehr werden Hunderttausende Pendler ins eigene Auto drängen und die Zapfsäulen von Donnerstagabend bis Freitagmorgen stark belasten. --- ### 3. Der Preiskampf an den Zapfsäulen: Tamoil senkt Diesel auf 2,199 €, Steuersenkung verpufft Für Autofahrer, die morgen zwingend auf das Auto angewiesen sind, zeigt die Preisanalyse an diesem Donnerstag, 29. Oktober, eine signifikante Wettbewerbsbewegung auf dem italienischen Markt: * **Tamoil steigt in den Preisdeckel-Wettstreit ein:** Nach den Maßnahmen von Eni, IP und Q8 (die Obergrenzen von rund 1,99 €/L für Benzin und 2,25 €/L für Diesel festgelegt hatten) führt nun auch Tamoil einen Festpreisdeckel ein: 1,999 €/L für Benzin und vor allem **2,199 €/L für Diesel** – über 6 Cent unter dem nationalen SB-Mittelwert (2,262 €/L) und 5 Cent unter den Deckeln der Konkurrenz. * **Wirkungslose Steuersenkung und historische Benzin/Diesel-Schere:** Trotz der Verlängerung des 4-Cent-Abschlags auf die Mineralölsteuer bis zum 7. November sinken die Dieselpreise nicht. Die Straßentransportkosten (die laut Ministeriumstabellen im Oktober ein Plus von 8,42 % beim Diesel gegenüber März aufweisen, was Mehrkosten von über 5.750 € pro Jahr und Lkw entspricht) werden von hohen Raffineriemargen und TTF-Erdgaspreisen über 90 €/MWh erdrückt. Benzin profitiert dagegen vom nachgebenden Rohölpreis (Brent bei 108–112 $/Barrel) und sinkt im bedienten Service auf 2,152 €/L (-0,3 Cent). --- ### 4. Das europäische Marktbild am 29. Oktober: Frankreich gespalten durch Preisdeckel, Deutschland bei 2,26 € Im europäischen Umland bestätigen die Notierungen der Mitteldestillate vor dem Allerheiligen-Wochenende anhaltende Engpässe: * **Frankreich (Diesel bei ~2,36 €/L, gedeckelt auf 2,25 €/L bei Total):** Während die Sicherheitskräfte nach den fast 1.000 Festnahmen vom vergangenen Samstag in [Paris](https://huntly.app/de/spritpreise/paris) weiter in Alarmbereitschaft stehen, konzentrieren sich über 80 % der trockengefallenen Tankstellen auf das Netz von TotalEnergies, da die Nachfrage wegen der künstlich verbilligten Preise dorthin strömt. Das Land wartet auf die Ankunft der 295.000 Tonnen Notdiesel monatlich aus den Golfstaaten. * **Deutschland (2,25 – 2,27 €/L) und Großbritannien (~2,33 €/L [199 p/L]):** In [Berlin](https://huntly.app/de/spritpreise/berlin), [München](https://huntly.app/de/spritpreise/munchen) und auf den Autobahnen festigt Diesel sein hohes Niveau trotz Tankrabatt und Reserveverkäufen; normale Versorgungslage in [London](https://huntly.app/de/spritpreise/london), wo der Preis knapp unter der 2-Pfund-Grenze verharrt. * **Spanien (1,89 – 1,93 €/L) und Portugal (2,17 – 2,25 €/L):** Tankstellen in [Madrid](https://huntly.app/de/spritpreise/madrid) bleiben dank staatlicher Nachlässe und der Einspeisung von 4,4 Millionen Barrel strategischer Reserven die günstigste Option in Westeuropa; reibungslose Verhältnisse auch in [Lissabon](https://huntly.app/de/spritpreise/lissabon). --- > 💡 **HUNTLY-INSIGHT | Streik am 30. Oktober + Feiertagsverkehr: Warum Autofahrer heute bei freien Tankstellen oder Tamoil tanken sollten** > > Angesichts des drohenden Streikchaos und der 41 Kundgebungen empfiehlt es sich, das Fahrzeug noch heute vollzutanken. Durch den neuen Tamoil-Deckel von 2,199 €/L (gegenüber dem Landesmittel von 2,262 €/L und Autobahnspitzen über 2,30 €/L) sowie die von Huntly erfassten freien Tankstellen (wo Benzin unter 1,95 €/L und Diesel zwischen 2,08 und 2,12 €/L liegt) lassen sich pro 50-Liter-Tankfüllung zwischen 8 und 12 Euro sparen, während man den langen Schlangen am Freitag entgeht. --- ### 5. Übersichtstabelle: Die europäische Kraftstoffkarte (Stand Donnerstag, 29. Oktober 2026) | Land / Region | Mittlerer Dieselpreis (29/10) | Mittlerer Benzinpreis (29/10) | Trend & Marktlage | Staatliche Maßnahmen, Streiks & Tankstellennetz | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | 🇮🇹 **Italien** | **2,262 €/L Self** *(2,396 € Bedient)* | **~ 2,019 €/L Self** *(2,152 € Bedient)* | Benzin leicht rückläufig, Diesel auf Rekordhoch | Morgen (30/10) USB-Streik (Dienstverpflichtung angefochten); Lkw-Proteste im Süden; Tamoil-Dieseldeckel bei 2,199 € | | 🇫🇷 **Frankreich** | **~ 2,36 €/L** *(2,25 € Total-Deckel)* | **1,99 – 2,10 €/L** | Angespannte Versorgungslage | Golf-Pakt über 295.000 t/Monat; Ausfälle weiterhin primär bei TotalEnergies | | 🇩🇪 **Deutschland** | **2,25 – 2,27 €/L** | **~ 2,05 €/L** *(E10)* | Auf hohem Niveau stabilisiert | Tankrabatt in Kraft + Auktionen strategischer Reserven; Versorgung bundesweit stabil | | 🇬🇧 **Großbritannien** | **~ 2,33 €/L** *(£1.99 / 199 p/L)* | **~ 2,03 €/L** *(£1.73 / 173 p/L)* | Stabil unter 2 £ | Reserven decken 40 Importtage; reguläre Tankstellenlogistik | | 🇵🇹 **Portugal** | **2,17 – 2,25 €/L** | **2,10 – 2,15 €/L** | Stabil | Wöchentliche ISP-Steueranpassung; lückenlose Treibstoffversorgung | | 🇪🇸 **Spanien** | **1,89 – 1,93 €/L** | **~ 1,75 – 1,80 €/L** | Günstigster Markt Westeuropas | Steuerrabatt + 4,4 Mio. Barrel aus Reserven; keinerlei Schlangen |