Gasolio: Francia ancora in piazza, Macron chiude i patti del Golfo, Germania risale. La mappa UE del 27 ottobre

Mentre i rilevamenti di Huntly Ops di questo martedì 27 ottobre 2026 confermano una persistente tensione sui distillati medi in tutta l'area euro, la crisi energetica innescata dallo stallo nello Stretto di Hormuz entra in una fase cruciale. Se sul piano diplomatico si cercano rotte e volumi alternativi nel Golfo Persico per scongiurare il razionamento invernale, sul fronte interno i governi europei devono gestire l'impatto sociale ed economico di un gasolio che non accenna a scendere sotto la soglia di guardia. Ecco il quadro aggiornato a stamattina sui tre fronti caldi che stanno muovendo i listini alla pompa.

1. L'epicentro francese: il bilancio delle piazze blindate, i patti nel Golfo e il paradosso TotalEnergies

La Francia resta il termometro più caldo della crisi europea dei carburanti. L'ondata di mobilitazioni di sabato 24 ottobre ha visto scendere in piazza tra le 410.000 e le 800.000 persone: una giornata in gran parte pacifica ma degenerata in serata con scontri a Parigi e Marsiglia, chiusa con un bilancio di quasi 1.000 arresti a fronte di un dispiegamento straordinario di 70.000 effettivi tra polizia, gendarmeria e supporto militare in diverse aree urbane.

Per disinnescare la rabbia sociale e risolvere alla radice il problema delle pompe a secco, l'Eliseo e i colossi energetici hanno blindato gli accordi in Medio Oriente:

• Il patto delle 295.000 tonnellate: La missione di Emmanuel Macron nel Golfo si è chiusa con l'impegno formale di Emirati Arabi Uniti e Bahrain per +200.000 tonnellate di gasolio al mese, che sommate ai flussi già concordati con l'Arabia Saudita portano il totale a circa 295.000 tonnellate mensili (oltre il 10% dell'intero fabbisogno francese), affiancate da nuove forniture di gas dal Qatar.
• La promessa di Pouyanné e i dati di stamattina: L'amministratore delegato di TotalEnergies, Patrick Pouyanné, ha rassicurato il Paese dichiarando che “non mancherà gasolio a febbraio”. Tuttavia, i monitoraggi della mattina di oggi (27 ottobre) confermano una lezione di economia di base: poiché TotalEnergies mantiene il blocco artificiale dei prezzi sotto mercato (benzina a 1,99 €/L e gasolio a 2,25 €/L contro una media nazionale di 2,36 €/L), la domanda continua a riversarsi su un unico marchio e le rotture di stock restano fortemente sbilanciate proprio sulla rete Total, dove si concentra la stragrande maggioranza dei distributori a secco.

2. Il giorno della verità in Italia: il nodo del cassetto fiscale al tavolo del MIT

In Italia la giornata del 27 ottobre segna lo spartiacque dopo la settimana di proteste che ha paralizzato la logistica nel Mezzogiorno. I dati ufficiali MIMIT di stamattina fotografano un gasolio self inchiodato a 2,261 €/L di media nazionale (2,302 €/L sulla rete autostradale) e una benzina self in lieve flessione a 2,017 €/L (2,041 €/L in autostrada), mentre sul fronte commerciale Eni e Q8 hanno confermato la proroga delle rispettive iniziative di tetto ai prezzi fino al 31 dicembre 2026.

• Lo scudo per tir e trattori: Con la rete distributiva del Sud in progressiva normalizzazione dopo lo sblocco dei depositi di Napoli Est, il Governo ha messo sul piatto il nuovo pacchetto di aiuti basato sui crediti d'imposta sul gasolio per autotrasporto e agricoltura.
• Il vero nodo della liquidità: Al vertice convocato oggi al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti a Roma, la partita non si gioca più sull'entità dello stanziamento, ma sui tempi tecnici: le associazioni di categoria chiedono soprattutto tempi certi e immediati di accredito nel cassetto fiscale. Per i piccoli autotrasportatori, costretti a saldare subito le fatture del gasolio a 2,26 €/L, poter compensare immediatamente il credito in F24 è l'unica condizione per evitare una crisi di liquidità e non riaccendere la protesta.

3. Il rialzo tedesco e la tenuta iberica: la mappa europea al 27 ottobre

Mentre la Commissione Europea ribadisce che le forniture continentali di diesel e jet fuel restano tese ma senza carenze fisiche strutturali — grazie anche al rilascio coordinato delle riserve strategiche AIE — i listini europei mostrano andamenti divergenti in questo inizio settimana:

• Germania (Diesel in rialzo a 2,25 – 2,27 €/L): Tra ieri e stamattina la media nazionale del gasolio tedesco a Berlino, Monaco di Baviera e sul resto della rete federale ha registrato un lieve rimbalzo verso l'alto (rispetto ai 2,23 €/L del fine settimana), pur restando attivo lo sconto fiscale del Tankrabatt e il rilascio delle scorte federali.
• Spagna (Diesel a 1,89 – 1,93 €/L): Madrid e Barcellona confermano anche oggi i prezzi più bassi d'Europa, sostenute dallo sconto governativo alla pompa e dall'immissione sul mercato della seconda tranche di riserve strategiche (4,4 milioni di barili fino a metà dicembre).
• Regno Unito (Diesel stabile a ~ 2,33 €/L [£1.99 / 199 p/L]) e Portogallo (2,17 – 2,25 €/L): Oltremanica a Londra e Manchester il gasolio resta ancorato appena sotto la soglia delle 2 sterline al litro con rifornimenti pienamente regolari; quadro stabile e senza rotture di stock anche sulla rete portoghese a Lisbona e Porto.

4. Tabella di Sintesi: La Mappa Europea dei Carburanti (Aggiornamento 27 Ottobre 2026)