Gasóleo: França continua em protestos, Macron fecha acordos no Golfo, Alemanha volta a subir. O mapa da UE de 27 de outubro

Enquanto as medições do Huntly Ops desta terça-feira, 27 de outubro de 2026, confirmam uma persistente pressão sobre os destilados médios em toda a zona euro, a crise energética desencadeada pelo bloqueio do estreito de Ormuz entra numa fase decisiva. Se a nível diplomático se procuram com urgência rotas e volumes alternativos no golfo Pérsico para afastar o racionamento no inverno, na frente interna os governos europeus têm de gerir as repercussões sociais e económicas de um gasóleo que teima em não recuar dos limites de alerta. Eis o ponto de situação desta manhã nos três palcos que estão a ditar os preços nos postos.

1. O epicentro francês: cidades blindadas, pactos no Golfo e o paradoxo TotalEnergies

França permanece como o termómetro mais quente da crise europeia dos combustíveis. A vaga de mobilizações de sábado, 24 de outubro, colocou entre 410.000 e 800.000 pessoas nas ruas: um protesto maioritariamente pacífico durante o dia que descambou ao cair da noite em confrontos em Paris e Marselha, culminando em quase 1.000 detenções perante um destacamento extraordinário de 70.000 efetivos policiais, de gendarmeria e patrulhas militares urbanas.

Para estancar o descontentamento popular e resolver na origem a escassez de combustível nos postos, o Eliseu e os gigantes petrolíferos blindaram acordos vitais no Médio Oriente:

• O pacto das 295.000 toneladas: A missão de Emmanuel Macron no Golfo terminou com o compromisso formal dos Emirados Árabes Unidos e do Bahrein para +200.000 toneladas de gasóleo por mês. Somadas aos fluxos já contratados com a Arábia Saudita, elevam o total a cerca de 295.000 toneladas mensais (mais de 10% do consumo global francês), a par de novos carregamentos de GNL do Catar.
• A promessa de Patrick Pouyanné contra a realidade nas bombas: O presidente executivo da TotalEnergies garantiu publicamente que “não faltará gasóleo em fevereiro”. Contudo, as medições desta manhã (27 de outubro) confirmam uma regra básica de mercado: como a TotalEnergies mantém um teto artificial abaixo do preço de substituição grossista (gasolina a 1,99 €/L e gasóleo a 2,25 €/L contra uma média nacional de 2,36 €/L), a procura dos automobilistas converge massivamente para a sua marca, mantendo a grande maioria dos postos secos concentrada precisamente na rede Total.

2. O dia da verdade em Itália: o nó da liquidez fiscal na mesa do Ministério dos Transportes

Em Itália, o dia 27 de outubro dita o rumo após a semana de paralisações que bloqueou a logística de mercadorias no Mezzogiorno. Os dados oficiais do MIMIT desta manhã mostram o gasóleo em regime self estagnado numa média nacional de 2,261 €/L (2,302 €/L em autoestrada) e a gasolina sem chumbo a 2,017 €/L (2,041 €/L em autoestrada). No setor comercial, a Eni e a Q8 confirmaram a extensão dos tetos máximos de preço até 31 de dezembro de 2026.

• O escudo para camiões e agricultura: Com a rede do Sul em progressiva normalização após o levantamento dos bloqueios aos centros de armazenamento de Nápoles Este, o governo italiano avançou com o novo pacote de apoios assente em créditos fiscais sobre o gasóleo rodoviário e agrícola.
• O verdadeiro estrangulamento da tesouraria: Na reunião de topo convocada hoje no Ministério das Infraestruturas e Transportes em Roma, a questão já não é o montante da verba, mas a sua execução temporal: as associações do setor exigem prazos imediatos de crédito na gaveta fiscal eletrónica. Para os pequenos frotistas, forçados a pagar faturas de gasóleo a pronto a 2,26 €/L, a compensação fiscal instantânea no modelo F24 é a única garantia para evitar insolvências e impedir a retoma dos protestos.

3. Subida na Alemanha e resiliência ibérica: o mapa europeu a 27 de outubro

Embora a Comissão Europeia reitere que o abastecimento continental de gasóleo e combustível de aviação se mantém sob pressão, mas sem falhas físicas estruturais —graças às libertações coordenadas de reservas estratégicas da AIE—, as praças europeias divergem no arranque da semana:

• Alemanha (Gasóleo sobe para 2,25 – 2,27 €/L): Entre ontem e esta manhã, a média nacional alemã em Berlim e Munique assinalou um ligeiro repique (após 2,23 €/L no fim de semana), apesar da redução fiscal do Tankrabatt em vigor e dos leilões federais de reservas.
• Espanha (Gasóleo a 1,89 – 1,93 €/L): Madrid e Barcelona voltam a registar as tarifas mais competitivas da Europa, sustentadas pelos descontos governamentais e pela segunda vaga de libertação de reservas estratégicas (4,4 milhões de barris até meados de dezembro).
• Reino Unido (Gasóleo estável em ~ 2,33 €/L [£1.99 / 199 p/L]) e Portugal (2,17 – 2,25 €/L): Do outro lado do Canal em Londres e Manchester, o gasóleo mantém-se estabilizado abaixo da marca das 2 libras por litro com abastecimento contínuo; cenário igualmente sólido e sem ruturas de stock em Portugal em Lisboa e no Porto.

4. Tabela de Síntese: O Mapa Europeu dos Combustíveis (Atualização 27 de Outubro de 2026)